¿Ha llegado el fin de las ETTs derivado de la Economía colaborativa?

  Las empresas de trabajo temporal tienen por objetivo suministrar mano de obra preparada y formada a las empresas que lo necesiten para trabajos temporales. Las diferencias entre una ETT y una agencia de colocación, además de la supuesta temporalidad de la colocación, se basa en que la ETT provee trabajadores contratados por la propia … More ¿Ha llegado el fin de las ETTs derivado de la Economía colaborativa?

Pedir que te arreglen los papeles del paro es motivo de despido procedente

El título de la entrada del blog de esta semana puede ser algo chocante al principio pero ahora paso a explicarlo. Nos encontramos ante la situación en la cual un trabajador cansado de un determinado empleo o de una determinada empresa, decide que desea abandonar la empresa. No obstante, no desea dimitir (baja voluntaria) dado … More Pedir que te arreglen los papeles del paro es motivo de despido procedente

Ponencia ante la CEOE: “Hay que apostar por una renovación de la estructura salarial.”

  Hace unos días tuve el placer de participar en las Jornadas anuales de la Confederación sectorial de la Cerámica y el vidrio. Aquí abajo os dejo mi ponencia por si fuera de vuestro interés. Todo ello sacado de la investigación publicada en mi libro salarios y productividad  Asignaturas pendientes de la negociación colectiva sectorial … More Ponencia ante la CEOE: “Hay que apostar por una renovación de la estructura salarial.”

¿El sector público puede crear condiciones más beneficiosas para sus trabajadores?

La doctrina de la condición más beneficiosa dispone que las mejoras concedidas a los trabajadores por encima del convenio colectivo o contrato cristalizan en derechos adquiridos sin que posteriormente el empresario pueda unilateralmente modificarlas o eliminarlas. Como es reiterado en la doctrina, y en la jurisprudencia, “la condición más beneficiosa no es otra cosa que … More ¿El sector público puede crear condiciones más beneficiosas para sus trabajadores?

Las empresas transportistas españolas que operen en Francia deberán pagar el salario mínimo interprofesional francés a sus conductores españoles a partir del 1 de julio de 2016

De acuerdo con esta noticia  publicada en Le Parisien la pasada semana, a partir del uno de julio todos los transportistas que pasen por Francia, durante el tiempo que presten servicios en dicho país deberán cobrar el SMI francés: osea unos 1300 euros mensuales. Esta normativa, tal y como está planteada va a afectar significativamente a las … More Las empresas transportistas españolas que operen en Francia deberán pagar el salario mínimo interprofesional francés a sus conductores españoles a partir del 1 de julio de 2016